Экспертный тюнинг "пятнадцатой"

Под словом «экспертный» мы подразумеваем такой тюнинг, который выполняется не просто так, наобум, а благодаря советам умных людей, которые в этом понимают толк. Прежде, чем приступать к «прокачке» своей «пятнашки» (на фото), владелец провел серьезные консультации с экспертами, согласовывая с ними каждый свой шаг. В итоге его машина получилась довольно мощной. 

Первым делом наш герой заменил полностью колеса, поставив 15-ти дюймовые диски, заодно приобретя качественную и хорошую резину. По словам владельца, родной руль на «пятнадцатой» изначально был неудобным – он просто «не ложился» в руку. А вот рулевое колесо от «Калины» показалось ему достаточно удобным. Как он сам говорит, чтобы приобрести руль от «Калины», не пришлось ходить по автостоянкам и взламывать чужые автомобили – на рынке его можно купить без особого труда. Как и руль гоночного болида, например. Но гоночный болид владелец делать не собирался, ограничился «штурвалом» от «Калины». Установка, по его словам, заняла не больше пяти минут – снял штатный, прикрутил новый.

В салоне он также поменял подсветку, вместо обычных лампочек накаливания поставив светодиоды синего цвета. Также акустику поменял, поставив автомагнитолу Pioneer – эта марка как нельзя лучше подошла для него по соотношению цена/качество. Спереди поставил акустику 16Hеlix Durс Blаck, назад - Sоny X-plоyd. И хотя эти колонки, как рассказывает владелец, вместе выдавали неплохой звук, без сабвуффера дело не обошлось – его он поместил в багажник. Плюс – приобрел к «сабу» двухканальный усилитель.

Задняя тонировка получилась напрочь «глухой» - 95 процентов. С кузова авто снял все лишнее, сделав его как можно более «гладким» и выкинув шильдики, значки и пр. Вначале наш герой планировал полностью поменять передние фары, но затем решил ограничиться ресничками – они тоже неплохо смотрятся.  Тем не менее, в штатных фарах все равно поменял лампочки, поставив «Биксенон 5000к».

Это что касается внешнего вида и акустики. Но этого владельцу, конечно же, показалось мало – кроме красивого внешнего вида надо еще о безопасности и мощности заботиться. Усовершенствовал тормозную систему, сзади поставив сток, а спереди – 14-дюймовые вентилируемые тормозные диски. Говорит, что сегодня работает над тем, чтобы и на здание колеса поставить такие же диски. Передние стойки - газомасленные SАСS.

Необходимо было повышать динамику и устойчивость машины на дороге и, поскольку стандартная комплектация не позволяла это осуществить, владелец понизил авто, заменил амортизаторы и пружины. Его «пятнадцатая» стала сразу же более динамичной. 

Значительной модернизации подверглась также выхлопная система, но усовершенствование владелец доверил профессионалам – они ее собрали и подогнали под авто. Ему только оставалось принять работу специалистов. Глушитель полностью не менял, поставил специальную насадку, которая придавала неповторимый звук. Чтобы во время езды этот звук не мешал и не отвлекал, была выполнена качественная шумоизоляция. Шумопоглощающий материл был поставлен не только со стороны улицы, но и со стороны отсека двигателя. В общем, этим экспертным тюнингом владелец остался вполне доволен. И теперь таким авто можно не только своих знакомых удивить, но и неплохо подрифтовать. Как на этом ролике, например :)