Какая самая большая неприятность ждет водителя в летний сезон, помимо жары? Правильно, поднимающая пыль, которая без труда попадает в салоны отечественных авто. Вы можете ставить сколько угодно фильтров и уплотнителей, но практика показывает, что это от пыли не спасает. Например, одна из щелей расположена возле люка бензонасоса – на стыке, поскольку он закреплен всего несколькими саморезами. Это легко исправить – достаточно по диагонали прикрутить еще пару саморезов. Но они должны быть небольшими, чтобы саморезами не повредить бензобак.
Кроме того, будет лучше, если вы замените стандартные однотрубные уплотнители ни двухтрубные. Такие вы найдете, например, на ВАЗ 2110. На этой модели стоят намного более плотные уплотнители. Единственная трудность – они длиннее. Но это легко решить, используя обыкновенные ножницы. К слову, не забывайте через каждые 30-40 тыс. километров пробега менять сетку бензонасоса – чтобы во время езды при полном дросселе не произошел провал тяги.
Задние коврики, чтобы задержать тепло, имеют высокие борты, из-за чего ноги пассажиров, сидящих сзади, замерзают, стекла запотевают. Это легко устранить, если выступающие части бортов срезать, после чего проблема решится сама собой. К адаптеру можно поставить салонный фильтр от «десятки» - он имеет большую площадь поверхности. А если вы еще поставите дополнительную резинку, то герметичность фильтроэлемента значительно усилится – настолько, что даже влагу пропускать не будет. Резинку можно использовать от уплотнителя двери на жабо.
Говоря о доработках, рекомендуем поставить также длинные стеклоочистители. Их, вместо штатных, можно установить как спереди, так и сзади. И еще одна «мелочь», относящаяся к доработкам и которая может вам пригодится – если в поднятом состоянии козырек плохо держится, закрепите его на двух магнитных защелках - как на чехлах мобильных телефонов, например.
Но это так, мелочи. О более серьезном тюнинге – в ролике…