1. Серебристый цвет авто лучше всего подойдет, если владелец машины - девушка. Интерьер будет нуждаться в минимальных доработках - в салоне можно обойтись незначительным тюнингом. Первым делом можно поставить спортивный руль и заменить задние фонари фарами ProSport (они и смотрятся более эффектно, и горят ярче, чем штатные). Посадку авто можно укоротить - "приземленная" машина смотрятся изящнее, да и девушке удобнее выходить на высоких каблуках. Пружину амортизатора достаточно обрезать на 2,5 витка. Завариваем багажник и убираем замки дверей. Дополнительный шарм создадут тонировка и ксеноновые фары. Чтобы авто было мощнее и резвее, не помешает чип-тюнинг двигателя. Также ставим спойлер и аэродинамический обвес, чтобы и вид солидный машине придать, и улучшить ее технические характеристики.
Если задумали поменять штатный бампер, необходимо выполнить такие работы:
- срезать детали так, чтобы осталась основа конструкции;
- перед монтажом новой решетки радиатора и воздуховодов сверлим отверстия;
- с помощью стекловолокна, нержавейки и пластика придаем бамперу такую форму, какую изначально задумали (см. фото).
2. Если владелец авто - молодой человек с дерзким характером, и он жаждет адреналина, то первым делом нужно заняться сердцем автомобиля - его мотором. Из двигателя моделей 2113-15 можно "выжать" 200 км/ч, но если вы мотор тюнингуете, вам на трассе равных не будет. Стремительности и дополнительной скорости прибавит установка обвеса, который к тому же сделает более солидным и спортивным внешний вид авто. После двигателя и обвесов можно заняться панелью. В салоне сразу заменим рулевое колесо, поставив Isotta - этот руль отличается меньшим диаметром и спортивным видом. Дальше занимаемся акустикой и ставим не что попало, а Pioneer 77MP - хороший, качественный звук + надежность. В качестве фронтальной акустики используем Alpine 177 (диаметр динамиков 16,5см). Без сабвуфера нам никак не обойтись, ставим DLS (диаметр 30 см) в предназначенное для сабвуфера место. Также уделяем внимание пружинам и амортизаторам - ставим спортивные.