Парктроник позволяет осуществить парковку автомобиля намного проще и легче – неудивительно, что эти устройства для многих водителей стали уже неотделимой частью их жизни. Как правило, парктроник устанавливают люди, эксплуатирующие авто в больших городах из-за большого скопления машин и трудностью найти место для парковки. Даже если такое место вы найдете, припарковаться не всегда просто. Вот тут на помощь и приходит парктроник. Специальные датчики сканируют пространство спереди и сзади машины, заранее предупреждая водителя о приближающихся объектах.
На многих современных иномарках датчики парковки устанавливают еще на конвейере, но российский автопром об этом, конечно, не позаботился. Поэтому устанавливать парктроник будем своими силами. Перед вами – подробное описание процесса инсталляции на автомобиль.
Приступаем? Первым делом вам нужно выбрать комплект датчиков, которые должны более или менее отвечать необходимому стандарту. Бывает, что продавцы в автомагазинах сами не могут ответить на вопрос, какие датчики вам понадобятся. Поэтому будем исходить из того, что минимальное количество датчиков должно быть два. Но будет лучше, если датчика будет четыре – это позволит эффективнее сканировать местность и распознавать мертвые зоны.
При инсталляции датчиков главное – определить их правильное расположение на бампере. В случае если датчики поставите неправильно, они будут давать не совсем верные показания о приближающихся объектах, – проще говоря, будут просто врать. А может и так случиться, что датчики вообще объект не обнаружат.
Когда будете выбирать парктроник, учтите такие его характеристики, как устойчивость к температуре и воздействию влаги (условия автомойки). Если этими параметрами пренебречь, в морозную погоду вам придется помучиться. Как и после автомойки – понадобится время, чтобы система снова нормально заработала. Парктроники бывают нескольких видов. К примеру, оснащенные датчиками Multitronics PT-3TC (см. фото). Эти парктроники могут работать с бортовыми компьютерами RC-700, VC731, TC 750 или другими, произведенными компанией Multitronics.
Если вдруг захотите покрасить парктроник под цвет кузова авто, это можно сделать без проблем, используя обыкновенную краску – на работе датчиков это не отразится. Цены на эти устройства бывают разными – от варьируются в зависимости от качества и от производителя (брэнда). Если парктроник уже приобрели, приступаем к установке.
Первым делом в бампере нужно просверлить четыре отверстия под датчики. Они должны быть равными по диаметру и располагаться на одинаковой высоте. Чтобы было удобнее, бампер можно снять, но отверстия можно сделать и не снимая его. Возьмите сантиметр и с его помощью разметьте необходимое между датчиками расстояние. А, сделав метки, приступайте к сверлению. К слову, в комплекте парктроника должна быть специальная коронка, которая имеет точный с датчиками размер.
После этого устанавливаем сами датчики и регулируем их так, чтобы они оказались в одной плоскости. Следующий шаг – нам нужно протянуть провода. Это можно сделать, например, через багажник. Опять используем дрель и делаем в кузове отверстие, через которое провода и просовываем в багажник. В углу багажника (правом заднем) устанавливаем панель управления датчиками. Теперь нам ее нужно запитать. Для этого можно использовать «плюс» лампочки заднего хода, и тогда парктроник у нас будет работать только тогда, когда включен задний ход.
Когда все подключили, проверяем, как работает, и радуемся полученному результату.
Если что-то непонятно, посмотрите ролик. Перед вами – видеоинструкция по установке парктроника.