После того, как кузов очистили, нужно пленку раскроить по размерам, определив место, куда она будет наноситься. Винил еще тем хорош, что его можно наносить не целиком, а отдельными частями – здесь все зависит от дизайна, который вы выбрали для своего автомобиля. Виниловую пленку можно раскроить, используя обыкновенный канцелярский нож – она режется без особого труда. Затем винил примеряем к кузову «лицом» вниз. Если все размеры подходят, удаляем бумажную основу, предварительно тщательно смочив клеевую сторону пленки. Это можно выполнить с помощью пульверизатора – мокрую пленку легко перемещать и, в случае необходимости, двигать по поверхности, пока она не займет предназначенное ей место. Смоченную пленку можно даже снять и снова переклеить, если вы ошиблись по разметке. Если винил нормально лег на кузов, начинаем оклейку. Нам понадобится пластмассовый или резиновый шпатель небольшого размера. Шпателем нужно разглаживать пленку от середины по углам, выгоняя из-под нее лишнюю влагу. Закончив с одной половиной пленки, можно переходить к другой. При этом не стоит пытаться сразу разгладить весь винил, вначале пройдитесь по ровным местам. Переходы на ручки, молдинги – все это можно оклеить позже.
Если основную площадь уже оклеили, не спеша удалите монтажную пленку. Она была необходима для того, чтобы нанести винил общим блоком. Но это делать нужно аккуратно, поскольку всегда есть риск вместе с монтажной снять и основную пленку. Чтобы этого не произошло, край пленки необходимо поддеть чем-либо острым, и тогда монтажный слой можно снять без особых проблем. Мы видим, что пленка держится на поверхности, но на этом работы еще не окончены. Пройдитесь еще раз шпателем для того, чтобы полностью убрать пузырьки воздуха и оставшуюся влагу. Если с помощью шпателя это сделать не удается, проткните тонкой иголкой пузырек, а потом разгладьте его – винил должен лечь ровно.
Чтобы вырезать места стыков, где винил лег на зазоры дверных ручек, снова используем канцелярский нож. Стыки также образуются на зазорах между молдингами и кузовом. В принципе, на молдингах винил можно вообще вырезать, внешний вид от этого не пострадает. Последний этап – феном, бытовым или промышленным, нужно пройтись по всей поверхности нанесенной пленки. Винил очень эластичный, поэтому после просушки он сразу примет форму детали, на которую нанесен. Там, где в стыках пленка порезана, ее нужно загнуть, помогая себе шпателем или рукой. На этом основные работы по нанесению винила на кузов окончены. Осталось выждать пару дней, чтобы пленка была полностью готова - будет лучше, если вы поставите машину в теплый гараж. Но отказаться от езды могут далеко не все автолюбители, поэтому рекомендуем в это время авто не мыть и быстро не «гонять», поскольку потоки встречного воздуха могут винил элементарно содрать.
Выждав пару суток, машину можно с успехом эксплуатировать, специальные процедуры для сохранности винилу не нужны. Пленка прослужит вам несколько лет – при условии, если она, конечно, качественная. Единственное, чего необходимо опасаться – механических повреждений в виде царапин и сколов. А также попадания грязи из-под колес – она может оказать на пленку абразивное действие. Но это только в том случае, если на машине нет брызговиков.
В ролике - ВАЗ 2112 с покрытым винилом кузовом. Пороги СВР, занижение – 110. Как говорится, без комментариев – лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать…
