Тюнингованные обвесы на "десятое" семейство

Если на свое авто вы поставите не простой обвес, а обвес тюнингованный, это может кардинально изменить внешний облик машины. Посмотрите на эти фотографии – с первого раза не сразу узнаешь в этом агрессивном облике «двенадцатую» модель. На машину поставили тюнингованный аэродинамический обвес. Сама инсталляция много времени не отняла – владелец демонтировал штатные, затем подобрал краску под цвет кузова, покрасил и установил. На все ушло не больше одного рабочего дня, но процессу пришлось посвятить его полностью. 

Фары получились модульными, в них установлен ксенон, что заметно увеличило яркость освещения. Пришлось менять амортизаторы, поскольку старые уже не справлялись с возложенными на них задачами и требованиями. Были поставлены «Кояба» и пружины Plaza. 

В итоге, как утверждает владелец, на автомобиле стало значительно комфортнее ездить, изменилась сама динамика: езда стала мягкой и тихой, как на иномарках. Поэтому, как говорит автор, хорошая шумоизоляция стала уже не нужна, – нет никаких посторонних шумов, все тихо. Тем не менее, все-таки одни слой «шумки» он положил – на всякий случай. Ведь с течением времени посторонние шумы могут появиться, возникнут различные потрескивания и посвистывания, машина-то – отечественная. 

Опоры не нужно было долго выбирать – владелец остановился на известном брэнде, который себя прилично зарекомендовал. Не забыл автор и про заднюю часть авто – там стоит растяжка «под каток», и это тоже оказывает свою положительную роль.

Кроме того, выполнил чип-тюнинг двигателя, и это дало прибавку мощности, хотя владелец говорит, что вначале сомневался, что будет результат. Сразу был поставлен «нулевик», поскольку без него приходилось тяжко. 

В салоне – новая, мощная акустика. Но главное, что привлекает внимание и бросается в глаза, это, как считает владелец, все-таки тюнингованный обвес. Правда, после занижения машины он начал практически касаться дорожного полотна, поэтому авто пришлось немного приподнять. Но эта «двенадцатая» изначально предназначалась для езды по ровным и хорошим городским дорогам, поэтому особых проблем с обвесом теперь нет. Но на первой серьезной кочке вся эта «красота» может просто рассыпаться и авто останется вообще без обвеса. Но владельца такой сценарий, похоже, не особо смущает.   

Как он сам говорит, вначале долго размышлял, ставить или нет тюнингованный обвес, ведь волей-неволей придется иметь дело с российскими дорогами. Езда на дачу, например, сразу исключалась. Как и поездка загород. Да и в городской черте некоторые места все равно приходится объезжать стороной. Но автор сознательно пошел на такую «жертву» ради того, чтобы машиной можно было любоваться. Рано или поздно, как говорит автор, он наскочит на неровность, и его «крутые» обвесы там и останутся.  Пока же этого не произошло, владелец намерен ездить, как и прежде, обвесы ни в коем случае не снимая. 

Ведь такой обвес придает машине уникальность и неповторимость. Вид настолько индивидуален, что подобного авто в городе больше нет. Теперь перед владельцем стоит задача поставить литые диски вместо стандартных дешевых колпаков. Ведь они во многом портят общий внешний вид, но на диски нужны средства. Как только они появятся, колпаки будут выкинуты и на их место станет «литье». А с колесами в любом случае что-то нужно делать, поскольку такой экстерьер владельца никак не устраивает. Тем более что и резина стоит отечественная, дешевая. Зато у владельца теперь есть, к чему стремиться и чего достигать. 

Напоследок – прикольный ролик, в котором вы найдете множество фотографий тюнингованных «двенадцатых». Есть, что посмотреть и с чем сравнить.