Давайте посмотрим, как можно декорировать карбоном дверную ручку автомобиля, используя при этом вакуум. Прежде всего, нужно приготовить инструменты, без них никакой тюнинг выполнить невозможно. Нам понадобятся: карбон, вакуумное устройство, пленка (специальная вакуумная), черная краска (аэрозольная), впитывающий материал, пил-пай, лак (тоже аэрозольный), обезжириватель, жгут-герметик, надфиль, строительный нож, полироль с абразивом, наждачная бумага, СИЗ, обычная кисточка.
Трудность работ заключается в том, что в салоне детали точно подогнаны друг ко другу, поэтому если мы увеличим размер всего лишь на один миллиметр, это не даст возможность поставить элемент обратно - на его штатное место. Поэтому размер деталей нам придется уменьшать приблизительно на 0,5-0,8 миллиметра. Первым делом снимаем деталь (в нашем случае ручку) и обрабатываем надфилем, срезая, таким образом, лишний слой. Работать надфилем нужно до тех пор, пока между деталями не образуется нужный нам небольшой зазор.
Затем, урезав декоративную вставку под ручку двери, готовим ее к процессу окрашивания. Взяв в руки наждачку, начинаем тереть деталь до тех пор, пока не появится матовый оттенок. Затем на поверхность наносим растворитель и обезжириваем. Когда ручка полностью высохнет, приступаем к покраске. Несмотря на то, что мы используем матовую краску, все равно деталь продолжаем «матовать» – это необходимо, чтобы декоративное покрытие намертво прикрепилось к самой детали. После этого точно по размерам детали вырезаем небольшой кусок карбона, а затем вырезаем точно такой же формы впитывающий материал. Перед нами стоит задача – приготовить вакуумный мешок. Для этого необходимо вырезать небольшой кусок вакуумной пленки, из которой и будем делать вакуумный мешок, прибавив еще процентов 20 – они послужат как карманы. Затем нужно нанести жгут-герметик, но при этом не нужно торопиться удалять защитный слой – это можно сделать перед тем, как будем паковать.
Берем один из концов шланга и заматываем жгутом на расстоянии от края в 3 см, в это место и будет закреплен мешок. Жгут можно оттянуть поближе к концу шланга, а затем закрепить на нем впитывающий материал. Это нужно сделать для того, чтобы в отверстие шланга не залипал пакет и чтобы он не мешал прокачивать воздух.
На этом этапе нам будет нужна смола SR8600 (20 гр.) и ультрабыстрый отвердитель SD8605 (7 гр.). Смолу и отвердитель смешиваем до однородной массы. Лучше всего работы производить в помещении с температурой не выше 25 градусов – тогда полученная масса будет не так быстро твердеть. Смолу можно наносить кисточкой, а затем на деталь наложить карбон. После того, как материал наложили, снова наносим смолу. Надо так пропитать поверхность, чтобы не оставалось сухих пятен. Следующий шаг – прикладываем пил-пай. Сам по себе материал трудно деформируется, поэтому в отдельных местах его придется надрезать, чтобы не образовались складки. Можно еще дополнительно пропитать смолой, а потом наложить еще один впитывающий слой.
Затем вакуумный мешок следует закрыть и подключить компрессор, направив поток воздуха на материал. Пока компрессор только включили и он начал откачивать воздух, еще можно поправить материал. Чтобы создать нормальный вакуум, разряжение должно быть 0,9 Атм. Работать с компрессором нужно как можно аккуратнее, поскольку второй попытки у нас не будет, – если что не так сделали, исправить это будет невозможно. Поэтому, если не уверены, что карбон лег правильно или в мешке достаточно вакуума, лучше все прекратить и затем попробовать снова. Последний шаг – впитывающий слой убираем, пил-пай снимаем, а излишки карбона удаляем.
Декоративные накладки из карбона могут полностью изменить салон вашего автомобиля. Посмотрите этот ролик – в нем продемонстрировано, как, используя простой и современный метод, можно выделить салон, сделав его роскошным и индивидуальным, выполнить салон под настоящий карбон или под дерево.
