Давайте сегодня рассмотрим довольно необычный вид тюнинга. Его необычность заключается в том, что мы совместим задний катафот с фарами. Смотрится такая доработка зрелищно и эффектно – на автомобиле будет цельная крышка багажного отделения. Чтобы сделать такой тюнинг, сварочный аппарат не нужен. Но если мы поставим длинный катафот, появится один существенный минус – авто лишится стоп-сигнала и освещения заднего хода. Мы рассмотрим, как можно решить и эту проблему.
Для работы нам понадобятся два задних катафота, железная сетка, краска, лак, дихлорэтан (специальный растворитель для пластмассы) и шпаклевка (желательно стекловолоконная).
Первый шаг - задние фары нужно демонтировать. Чтобы катафот удлинить, нам понадобится еще один точно такой же элемент. Отмерив на втором катафоте необходимый размер, отпиливаем нужный отрезок. Его припаиваем и смотрим, чтобы шов получился ровным – нигде ничего не должно выпирать ни на стыке, ни на изгибе. Точно также поступаем и с другим концом катафота. Затем швы обрабатываем шпаклевкой из стекловолокна.
Сняв задний катафот, с обратной стороны из него вырезаем небольшой кусок черного пластика. Сделать это можно при помощи дремеля. Затем берем оставшиеся элементы второго катафота, ломаем их и помещаем в дихлорэтан. У нас через некоторое время получится смесь, которую нужно залить в образовавшиеся между катафотами стыки. Чтобы элемент полностью просох и наш клей окончательно затвердел, нужно выждать примерно сутки (24 часа). Сеточку припаиваем на закрепленные участки, сверху наносим шпаклевку и поверхность прошкуриваем. Теперь осталась проблема с освещением. Ее решаем просто – подключаем задние ПТФ (см. фото).
Подобная доработка может быть только первым шагом. Посмотрите, во что превратил свое авто этот владелец и как выглядит по-настоящему тюнингованная «десятка».
