Спросите себя, если это будет Ваш первый автомобиль, зачем он? Что Вы будете делать на нем - работать или развлекаться? Как часто и куда ездить? Сколько человек в Вашей семье (или сколько друзей я возьму на пикник)? Советовать что-либо конкретное очень трудно – вкусов и предпочтений миллионы. Так же миллионы машин и людей. Они все похожие и разные одновременно.В Интернете есть немало полезных ресурсов, на которых автовладельцы в интимной обстановке, как на исповеди, оставляют свои отзывы об автомобилях. Этого они не могут сделать нигде, кроме Сети. Как бы не доставала машина, никто вслух в жизни не признается, что «это постукивание сводит с ума», наоборот, даже водитель самой раздолбанной «газели» будет доказывать что его «газель всем газелям газель». А вот на форуме можно все, разумеется, под прикрытием трудночитаемых никнеймов. Отзывы дают возможность оценить ситуацию, основанную на опыте владельцев. Но! Есть и другая сторона медали – если с автомобилем все в порядке и он не доставляет хлопот – о нем забывают, принимая такой порядок вещей как обыденный. Это как здоровье – все о нем говорят, только когда болеют. Потому излить душу в Интернет приходят в большинстве те, у кого на той душе изрядно накопилось. Читать отзывы нужно, но фильтруя информацию. Если, скажем, большинство об одной и той же модели пишут, что «стучит задняя подвеска» - значит, скорее всего, она действительно стучит. Если на всех форумах модели «Х» самая обсуждаемая тема «как лечится скрип спереди» - будьте готовы, что и у Вашей модели «Х» тоже будет скрипеть, и что он трудно лечится.
Проблемы бывают у всех автомобилей, но не стоит их бояться. Подбирайте для себя из тех, где «скрипит» и «стучит» меньше, чем у других.
Не стоит забывать о рейтингах надежности – они довольно точно указывают, чего стоит ожидать от конкретного произведения инженерной мысли через несколько лет эксплуатации.
Удачным выбором всегда остается машина, у которой до 100 тысяч пробега, возраст, в котором еще действительна гарантия, она не использовалась как служебная или как коммерческое транспортное средство, была куплена у официального дилера, при ней все сопутствующие документы и только один, реально первый хозяин.
Изучите предложения - продажа новых и б/у авто
Заходим на AUTO.RIA и начинаем поиски. Смотрим картинки, читаем восклицания после слов «супер-пупер», начинаем заносить наиболее интересное в блокнот. Формируем представление о цене того, что нам будет помогать перемещаться в пространстве следующие пару лет (у кого как). Смотрим цены в автосалонах, если выбираем машину до 5 лет. Не спеша определяемся. Теперь мы точно знаем, что и сколько, с учетом возраста, типа двигателя, КПП, комплектации, состояния и так далее должно стоить. Смотрим цены на машины старше той, которую собираемся купить – это для того, чтобы прикинуть за сколько ее можно будет потом продать. Откидываем некоторую часть на возможный торг, сравниваем с тем, что было ранее заложено в бюджет на покупку и переходим к следующим этапам.
Отбросьте лишнее
В «топку» отправьте объявления, где цена слишком занижена – это или мошенники, которым срочно нужен будет «хоть небольшой залог», или перекупщики, которые засоряют сеть несуществующими предложениями, чтобы сбивать цены. Такое объявление имеет несколько тысяч просмотров, запрещено к комментированию, а если дописывать можно, то там пишут «что телефон не отвечает», «перезвоните мне 067…», и тому подобное.
Также игнорируйте тех, кто слишком дорого ценит свою «ласточку» - таким фанатикам нужно время, как вину, чтобы созреть и понять, за сколько действительно они смогут продать свою «самую лучшую машину». Объявления без фото или где очевидно чужие снимки, или тем более, если сборка картинок разных машин – например: машина снаружи серая, а на фото салона видны красные стойки – лучше такое пропустить. Возможно, там действительно есть машина, и может даже неплохая, но как Вы можете быть уверены в этом, если продавец вызывает подозрения с самого начала. Некоторые термины, присутствующие при очень «интересных» ценах: «только по доверенности», «кузов Б/Н (безномерной)», «проблемные документы» - это значит, что автомобиль невозможно снять с учета и оформить право собственности, с ним будет трудно или невозможно выехать за границу, да и перемещение в пределах Украины обещает сюрпризы. Это предложение для тех, кто сам хорошо знает (и может), что-то сделать с такой машиной. Сами собой отпадут предложения, где нет контактного телефона, и взамен просят писать на почту или в комментариях. Если человек прячется, ничего не продав, что будет дальше?
Звоним
По всем вопросам лучше всего сразу звонить, а не писать на электронную почту или оставлять комментарий «сколько кушает бензина на сотню?». Возможно авто уже продано или за него получен залог. Бывает, указан неправильный номер или несуществующий. Разговор позволяет сразу прояснить многое, и принять решение о целесообразности встречи для осмотра машины. Спрашивайте все и не рассчитывайте на особую честность – в большинстве ответы будут типа «все в шоколаде», но среди всего должна найтись и доля правды. Не забудьте спросить о документах – машина «на доверенности» или Вы разговариваете с юридическим хозяином, держателем «техпаспорта». Доверенность, во-первых, не вечная, во-вторых, передоверять можно ограниченное число раз, и то не дальше срока, указанного в первом документе от хозяина, да и хозяином перед законом всегда остается тот, чья фамилия в свидетельстве о регистрации. Если диалог протекает нормально, продавец не против осмотра авто на СТО или у частного мастера, документы вроде в порядке, договаривайтесь о встрече.
Встречаемся и осматриваем
Для осмотра автомобиля лучше выбрать ясный день с сухой погодой. Дождь будет мешать нормальному осмотру, а позднее, после мойки, из-под грязи, которой была укрыта машина, могут вылезти «боевые шрамы». Возьмите с собой фотоаппарат, достаточно будет также фотокамеры в телефоне. Спросите разрешения на съемку, и фотографируйте все, что видите – вид снаружи, все 4 колеса, стекла, бирки, салон, магнитофон и т.д. Это будет стимулировать продавца к тому, чтобы в день, когда Вы решите купить его машину, на ней стояли те же колеса, не появилось новых дефектов кузова и остекления, вместо показанного при первой встрече видеоцентра не торчал старый «блаупункт».
Фотографии будут доказательством того, что Вы утвердили цену автомобиля в таком состоянии, которое было продемонстрировано продавцом, и если оно изменилось в худшую сторону, Вы вправе потребовать возвращения залога, если такой был Вами дан, причем в двойном размере.
Нужен ли консультант?
Здесь мы не будем рассматривать вопрос о том, брать с собой жену или нет – это Ваше личное дело. Вопрос о технически грамотных и опытных консультантах, скорее всего практикующих в настоящее время в сфере автосервиса. Если у Вас есть такой человек, и Вы можете ему доверять – его помощь не будет лишней. Главное, чтобы он не был способен на перебежку в лагерь противника, когда продавец кинет ему в карман пару купюр, и попросит играть на его пользу. Пускай поможет Вам с техническими моментами при осмотре машин, Вы тогда больше внимания сможете уделить цвету, материалу салона и магнитофону. Конечно, полагаться «на все сто» на автомеханика не стоит, он ведь Вас сам с самого начала предупредил, что отвечать за машину он не будет, а лишь поможет с осмотром. Зато надежный консультант сможет выявить больше технических дефектов, и тем самым, либо снизить конечную цену, либо отговорить от покупки, если дела с машиной совсем плохи, и предстоит серьезный ремонт. Сколько это стоит – по-разному, как договоритесь. Может быть, например 50 или 100 долларов как ставка. Некоторые могут просить половину того, что сторговали от начальной цены, иным достаточно «могорыча». В любом случае, в четыре глаза можно увидеть больше, чем в два. Тем более, если два дополнительных каждый день смотрят на машины, и знают что и где искать.
