В предыдущий статье мы рассмотрели теорию, почему ваш автомобиль нуждается в антикоррозийной обработке. Теперь пришло время перейти к практике. Давайте посмотрим, как это можно осуществить своими силами. Процесс можно разделить на несколько этапов, все работы выполняются пошагово. И это на самом деле важно: даже если вы доверите обработку кузова профессионалам, все работы должны проводиться в строгой последовательности. Иначе потеряется всякий смысл и ваш автомобиль так и останется незащищенным от коррозии.
Первым делом нужно тщательно вымыть автомобиль, удалив подкрылки. Особое внимание стоит уделить днищу, вода должна быть горячей. Будет лучше, если машину поставите на подъемник, в этом случае вы получите максимальный доступ к днищу авто. Мыть придется раза три, не меньше – вначале удаляются крупные куски грязи, затем остальная грязь – с помощью моющих и обезжиривающих средств, и, наконец, все тщательно смывается. Перед тем, как наносить антикор, обратите внимание на инструкцию. Например, в инструкции к некоторым веществам указано, что авто нужно мыть холодной водой.Следующий шаг – сушим кузов. В принципе, современные антикоры можно наносить и на влажную поверхность, но все же будет лучше, если перед обработкой вы кузов просушите. Если у вас есть компрессор, нагнетающий теплый воздух, это значительно ускорит процесс, вытесняя влагу из скрытых полостей и колесных ниш.
Теперь нам нужно удалить следы видимой ржавчины. И опять же, без подъемника здесь не обойтись, – только поставив на него машину и сняв колеса можно выполнить тщательный осмотр. В автомастерских механики с опытом используют специальные лампы с ультрафиолетовым светом. Благодаря такой лампе можно увидеть остатки ранее нанесенного антикора, которые обязательно нужно удалить перед тем, как наносить новое вещество. Если обнаружили видимые следы ржавчины, ее удаляем шпателем и это место вычищаем – поверхность должна быть гладкой.
Следующий этап – нанесение вещества. Но перед этим следует снять щетки стеклоочистителя, сидения в салоне накрыть, из боковых стоек вытащить ремни безопасности и полностью освободить багажник.
На внутреннюю полость антикоррозийное вещество наносится с помощью специальных насадок, на наружную поверхность антикор распыляется под давлением. После того, как нанесли, необходимо выждать, когда вещество полностью высохнет, после чего авто можно эксплуатировать при любой погоде. Единственное – первое время нужно все-таки избегать дорог, покрытых песком или гравием.
Но нам еще нужно выбрать защитное вещество. И это немаловажный фактор, поскольку на рынке их сегодня великое множество, и необходимо подобрать именно то, которое лучше всего подойдет вашему автомобилю. Есть несколько критериев: защитная мастика для лакокрасочного покрытия должна обладать влагоотталкивающими свойствами, проникать в поры краски, должна быть устойчива к ультрафиолетовому излучению, в нее должны входить ингибиторы коррозии.
Впрочем, некоторые «доброжелатели» могут посоветовать вам воспользоваться народными средствами борьбы с коррозией, – например, использовать битум или сланцевый мастик. К таким рекомендациям лучше не прислушиваться и ими не пользоваться, поскольку это создаст парниковый эффект и ни к чему хорошему не приведет – разве что заводское покрытие начнет отслаиваться.
Напоследок - проморолик антикора «Нанопротек». Как пишут авторы видео, это – инновационные технологии, самый простой и надежный способ защитить кузов авто от коррозии.