В 2012 году крупнейший автопроизводитель Америки сообщил о заключении рекламного договора с Манчестером на сумму в $559 млн. Тогда многие удивлялись высокой цене. Теперь же в свете нового заявления о том, что компания покинет европейский регион к 2015 году, сделка выглядит еще более странной - ведь самая известная в Европе команда будет рекламировать товар, которого в регионе попросту нет.
«В нашем спонсорстве главное - глаза миллионов телезрителей по всему миру, которые узнают о нас», - с уверенностью заявил Гэри Фетчер, адвокат с более чем 35-летним стажем работы в GМ.
Хотя Шевроле долгое время оставался иконой бренда в США, в Европе его успех был слабым: причиной тому является жесткая конкуренция и экономический кризис. Представители компании заявили, что GМ сделает ставку на расширение Опель и Воксхолл.
А Шевроле к тому же продается во многих регионах мира.
Джим Эндрюс, старший вице-президент IEG, заявил, что это спонсорство также направлено на развивающиеся рынки, где Манчестер также популярен: "Я бы не сказал, что это плохая сделка. Но если отмотать время назад, зная то, что Шевроле покинет Европу, GМ точно не заплатила бы такую цену".
Азия на помощь
Руководители GМ считают договор оправданным, учитывая прибыль на рынках развивающихся стран, в частности Азии. "Любой, кто жил в Европе или знает европейские нравы, знает, что немцев, которые любят английский футбол, не так уж и много. Немцы любят немецкий футбол", - заявил Алан Бати, директор северо-американского подразделение GМ, на автомобильном шоу в Детроите. "Мы не ставили целью воздействовать только на Европу, ведь футбол - это мировая игра. Главной нашей целью являются рынки развивающихся стран - Китая и Азии."
Также, как и в любом спонсорском контракте, GМ будет тратить дополнительные средства на афиширование своего партнерства с Манчестер Юнайтед. Автопроизводитель планирует масштабную промо-акцию: эмблема Шевроле будет красоваться на форме игроков, а кроме того, планируется продвижение компании в социальных сетях и Интернете.
Натянутая улыбка
Футбольный клуб насчитывает около 659 миллионов фанатов, из которых 108 миллионов находятся в Китае, 173 на Ближнем Востоке, 173 в Северной и Южной Америке, и лишь 90 миллионов в Европе.
Фехтер заявил, что все аргументы руководства GМ - это «натянутая улыбка» не слишком удачной сделки, которая, однако, еще может «выстрелить». Конечно, если Манчестер будет играть лучше в этом сезоне, то и спонсорство будет выглядеть более удачным.
Но футбольная команда испытывает некоторые трудности в этом сезоне в связи с приходом нового менеджера - Дэвида Мойэеса. По итогам уик-энда Манчестер лишь на седьмом месте в премьер-лиге, хотя они никогда не опускались ниже третьего места с 1992 года.
«Компания Шевроле ясно дала нам понять, что наше партнерство глобальное, и оно остается взаимно выгодным, если должны укреплять его, если хотим сделать наши бренды известными по всему миру», - сказал Фил Таунсенд, пресс-секретарь английского клуба.
Страховая компания Aon Plc, нынешний спонсор Манчестер, решила не продлевать контракт. «Мы считаем, что это будет эффективнее и лучше для нас и для Манчестера», - говорит Дэвид Проспери, вице-президент Aon.
GМ возможно переплатили за контракт, однако если Шевроле наберет достаточно поклонников, то спонсорский контракт будет более чем оправданным.
«Это может звучать странно, но, думаю, в будущем мы увидим Шевроле под брендом Манчестера в Пекине», - отметил Саймон Чедвик, профессор спортивной бизнес-стратегии в университете Ковентри, Англия.
