Пять лет назад, 19 ноября 2008 года, в мэрии кубинского города Сьенфуэгос, состоялось торжественное подписание контракта администрирования между компаниями SOMЕС и ХК «АвтоКрАЗ», положившего начало крупномасштабному совместному украино-кубинскому проекту.
Данным контрактом предполагалось создание и взятие в управление компанией «АвтоКрАЗ» ремонтного предприятия по модернизации автомобильного парка КрАЗ, принадлежащего Министерству Строительства Республики Куба.
В результате, на базе ремонтного завода компании SOMЕС в городе Сьенфуэгос было создано ремонтное предприятие КрАЗ- SOMЕС возможностью производить модернизацию до 200 автомобилей КрАЗ в год.
Началом к созданию совместного проекта послужило обращение Министерства Строительства Кубы к ХК «АвтоКрАЗ» с предложением модернизировать старые КрАЗы. К тому времени на балансе Министерства Строительства находилось несколько тысяч самосвалов КрАЗ-256Б. Модернизация предполагала замену старой деревянной кабины на современную - металлическую, а также замену узлов и агрегатов, давно исчерпавших свой ресурс, на новые.
Автомобили КрАЗ на Кубе можно встретить везде: в Гаване, где они трудятся в коммунальном хозяйстве, в провинциях на строительстве дорог и прочих объектах, в горах и карьерах, на лесоразработке.
Срок эксплуатации некоторых автомобилей КрАЗ давно перешагнул тридцатилетний рубеж, они морально и физически устарели, но все еще, несмотря на свой почтенный возраст, продолжают трудиться на благо кубинской экономики. Некоторое количество техники КрАЗ в кубинских автохозяйствах уже было поставлено «на прикол» из-за полной изношенности узлов и агрегатов, но при этом большая часть парка КрАЗ все еще успешно эксплуатировалась, благодаря колоссальному ресурсу, заложенному в конструкцию грузовиков КрАЗ.
Новый проект предусматривал глубокую модернизацию самосвалов КрАЗ-256Б с использованием узлов и агрегатов автомобиля КрАЗ-6510, который являлся правопреемником легендарного КрАЗ-256Б.
Специалисты «КрАЗа», командированные на Кубу, - В. Неешкаша, А. Андрейченко, М. Корсун, Ю. Мищенко, Ф. Литвиненко, во главе с генеральным управляющим «КрАЗ-Coмeк» В. Гребенюком, внесли существенный вклад в развитие этого проекта. Им пришлось заниматься организацией не только самого технологического процесса модернизации, но и организацией производства деталей, которых не было в ремонтном фонде – а это более 100 позиций.
Уже в январе 2009 года на предприятии «КрАЗ- SOMЕС» был собран первый модернизированный самосвал КрАЗ-256Б1М – практически точная копия КрАЗ-6510. В конце этого же года, 2 декабря, в День строителя на Кубе, был собран уже 100-й автомобиль.
Начиная с 2009 года, предприятием «КрАЗ-SOMЕС» модернизировано более 300 единиц автомобилей КрАЗ. На 2014 год запланирована модернизация 60 автомобилей КрАЗ-256Б.
Проект модернизации старых КрАЗов крайне важен для экономики Кубы. Он способствовал обеспечению высокого уровня локализации производства, развитию собственной машиностроительной отрасли и созданию новых рабочих мест, а также возвращению в строй уже отслуживших автомобилей. С экономической точки зрения модернизация старой техники также была значительно целесообразнее, чем закупка новой.
Кроме того, проект имеет стратегически важное значение и для ПАО «АвтоКрАЗ», поскольку участие в проекте позволило компании закрепить свои позиции на острове Свободы как традиционного поставщика тяжелой автомобильной техники и сблизить дружественные народы двух государств – Республики Кубы и Украины.
Справка:
До 1992 года Куба была крупнейшим импортером техники КрАЗ. Начиная с 1960 года, на остров Свободы были поставлены около 10 тысяч единиц автомобилей КрАЗ. С распадом СССР экономические связи были разорваны, вследствие чего поставки автомобилей КрАЗ на кубинский рынок приостановились. Благодаря активной работе «АвтоКрАЗа» по восстановлению своего присутствия на этом рынке, начиная с 2007 года, поставки продукции КрАЗ на рынок Кубы были восстановлены.
