Перемещаться по городу на мотоцикле быстрее и веселее, чем на автомобиле. Однако мотоциклисту, застигнутому ливнем или попавшему в аварию, не позавидуешь. 33-летний Даниэль Ким (Daniel Kim) из США задумался, как избавить удобное транспортное средство от недостатков. Результатом этих раздумий стал электрический мотоцикл C-1 способный самостоятельно удерживать устойчивое вертикальное положение, разгоняться до скорости 120 миль (193 км) в час и проезжать до 200 миль (322 км) от одной зарядки аккумуляторов.
Восемь лет назад Ким работал над биодизельным топливом для внедорожника, пока однажды тяжелое шасси автомобиля чуть его не раздавило. «Большинство людей ездит в одиночку», - рассказывает Ким о том, каким образом идея пришла ему в голову. «Почему бы не сократить автомобиль наполовину? Я подумал, почему мы не можем иметь эффективного велосипеда и мотоцикла, но со всеми удобствами машины?»
В компании Даниэля Кима Lit Motors трудится всего 10 человек. Энтузиасты поставили перед собой цель построить выгодное электрическое транспортное средство, которое будет по карману даже тем, кто не богат. По словам Кима, их мотоцикл будет дешевым, безопасным и простым в изготовлении.
По мнению экспертов, главные причины, препятствующие распространению электромобилей, это дорогие аккумуляторные батареи и сомнения потенциальных пользователей в надежности сложных электронных систем управления. Выпускник Калифорнийского университета Беркли и Школы дизайна Род-Айленд Даниэль Ким считает, что электромотоцикл значительно легче автомобиля, что дает возможность использовать более дешевые аккумуляторы меньшего веса и емкости. Средством повышения надежности Ким считает избыточность, дублируя основные системы своего транспортного средства. Всего мотоцикл состоит из 220 частей, что составляет лишь десятую долю того, что необходимо среднему автомобилю.
«Секретное оружие» в борьбе за безопасность – два гироскопа, обеспечивающие устойчивое вертикальное положение электромотоцикла при внешних воздействиях. В принципе достаточно и одного, но два устройства, каждое из которых оборудовано собственными контроллерами и датчиками, повышают общую надежность системы.
Выпуск C-1 планируется в США уже в следующем году. Для запуска производства Ким привлек $720000 сторонних инвестиций. Еще $80000 вложили друзья и родственники. Этого недостаточно, и компания открыла предварительную подписку на электромотоциклы из первой партии.
Предположительная цена первой тысячи C-1 составляет $24000. По мере развития производства Ким надеется снизить ее и довести до $14000 примерно к 2016 году.
