Совсем скоро откроется очередной Женевский автомобильный салон. В преддверии этого важного события CarsGuru делится со своими читателями интересными фактами из истории выставки.
Факт первый
Знаете ли вы, что Женевский автосалон впервые был открыт в 1905 году? И в этом году ему исполняется 108 лет! Стоит отметить, что с 1926 года каждая автомобильная выставка проходит в одном и том же месте – выставочном комплексе Palais des Expositions или сокращенно Palexpo. До этого времени автосалон проходил около женевского аэропорта на открытой площадке.
Факт второй
Женевский автосалон – единственный в Европе, который проходит каждый год. При этом из крупных автофорумов ежегодно распахивают свои двери только два американских автошоу – Детройт и Нью-Йорк. Однако стоит отметить, что в отличие от США, Швейцария не имеет собственного автопрома.
Факт третий
Автомобиль Clement стал первым экспонатом самого первого Женевского автосалона в 1905 году. Основателем компании был Адольф Клеман-Байяр – предприниматель, занимающийся производством шин, велосипедов и автомобилей. А в 1927 году в Женеве был представлен Fiat 509 Sport. у которого был четырехцилиндровый мотор, и Ford A в кузовах седан и купе.
Факт четвертый
В 20-30-х годах XX века на Женевском салоне продемонстрировали свои первые кабриолеты Maybach и Mercedes. Кстати, модель Mercedes SSK которая дебютировала на автосалоне в 1929 году, имела шестицилиндровый мотор объемом 7,1 л, который развивал 170 лошадиных сил! Двумя годами позже «Майбах» представил свой автомобиль под названием Zeppelin с семилитровым V12 мощностью 150 л. с., выпущенный в количестве 300 штук. Этот так называемый «дирижабль» развивал по тем меркам небывалую скорость в 153 км/ч. Для сравнения в 2010 году представленный в Женеве Porsche 918 Spider развивал 718 лошадиных сил.
Факт пятый
В 1937 году на Женевском автосалоне дебютировал первый «народный автомобиль». Это был Fiat 500 Topolino, который оснащался просто смешным мотором объемом – 500 куб. см. Этот автомобиль не сразу полюбился покупателю, он начал выпускаться лишь после Второй мировой войны, сойдя с конвейера в 1955 году.
Факт шестой
Во время войны автошоу не проводилось, но после ее окончания Женева снова распахнула свои двери для всех желающих. В 1951 году состоялось несколько дебютов: компания «Ягуар» представила купе Jaguar XK 120, развивавшего максимальную скорость в 193 км/ч, а компания «Мерседес» показала публике Mercedes 300 S Ponton – дедушку нынешнего S-класса.
Факт седьмой
В марте 1971 года на Женевском автосалоне Lamborghini показала концепт LP500 с пятилитровым двигателем V12, который изначально не планировали выпускать в серийное производство. Однако прототип получил огромное количество восторженных откликов и автомобиль начали выпускать в 1974 году. Серийный автомобиль получил имя Countach, а пятилитровый двигатель V12 был заменен четырехлитровым мощностью 375 лошадиных сил с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Факт восьмой
Рекордным по числу посетителей до сих пор является Женевский автосалон 2005 года, который посетили 747 тысяч человек. При этом население самого города не дотягивает по численности и до двух сотен тысяч человек.
Факт девятый
Ведущие мировые автопроизводители предпочитают впервые показывать свои новинки именно в Женеве. Эта традиция зародилась еще у истоков автошоу и сохранилась до сегодняшнего дня. Женевский автосалон считается самым объективным и непредвзятым.
Факт десятый
Несмотря на сугубо консервативный и спокойный имидж швейцарцев, Женевский автосалон всегда отличался, как креативным подходом к дизайну рекламных постеров и вывесок, так и внешним видом девушек на стендах, которые, в отличие от американских автошоу, здесь всегда на высоте.
