Согласно новому закону про тахографы, все грузовые и пассажирские транспортные средства конкретного предприятия должны быть оборудованными данными контрольными приборами. Кроме того, каждому водителю выдают индивидуальную карточку для тахографа, с помощью которой происходит его идентификация, а также регистрируется вся информация о режиме работы автомобиля.Карта для тахографа — что из себя представляет
По своему внешнему виду это обыкновенная карта с микрочипом, на котором регистрируется вся необходимая информация. С помощью этого микрочипа происходит и аутентификация водителя, поскольку у каждой карты есть свой уникальный номер.
На сегодняшний день в России есть два вида таких карт, предназначенных для работы с тахографами разных систем:
российский образец — подходит тахографам с блоком СКЗИ;
европейский образец — для тахографов ЕСТР.
Напомним, что использование тахографов ЕСТР допустимо в России для междугородних поездок лишь до первого января 2018 года. После этой даты ими пользоваться смогут лишь те компании, которые имеют лицензии на осуществление международных перевозок.
На карте рос. образца отображается следующая информация:
имя и фамилия владельца, дата его рождения;
дата начала и завершения действия карты — выдается она на три года;
фото, номер ВУ, почтовый адрес и подпись.
На карте ЕСТР информация, в принципе та же, но на английском языке. У одного водителя может быть лишь одна такая карта. В случае его увольнения из данной компании или если карта потеряна, ее деактивируют. Карта всегда должна быть загружена в тахограф и при необходимости водитель обязан предоставить доступ к прибору и к информации представителям контролирующих органов.
Где получить карту, какие нужны документы
Выдачей карт занимаются специализированные фирмы, которые также имеют допуски на установку тахографов. Чтобы облегчить поиск таких организаций в том или ином регионе, на официальном сайте РосАвтоТранс приводится перечень всех фирм на территории России. Соответственно, если вы обратитесь в такую компанию насчет приобретения и установки тахографа, сразу же необходимо решить вопрос о приобретении карточек на всех водителей, работающих на вашем предприятии.
Также получить карточку тахографа можно, заказав ее в режиме онлайн. Такую услугу опять же имеют право предоставлять только легально зарегистрированные компании. В сети можно найти и много компаний, занимающихся такой деятельностью нелегально, поэтому если у вас возникнут сомнения, то проверьте данную организацию по списку Минтранса.
В режиме онлайн вам дадут возможность скачать бланки всех необходимых документов, которые нужно заполнить и отправить в электронном виде для получения карты. Если же вы больше доверяете традиционному способу, то нужно предъявить следующий пакет документов:
ксерокопии паспорта — первая страница и страница с указанием регистрации;
копия ВУ;
фотография (она должна быть черно-белой, анфас, размер 3,5х4,5;
справка с места работы, СНИЛС (пенсионное страховое свидетельство);
ОГРН (основной государственный регистрационный номер работодателя).
Справка с места работы, СНИЛС и ОГРН не нужны для оформления карты для тахографа ЕСТР. Если оформляете заявку на получение через интернет, то все эти документы необходимо отсканировать и отправить по e-mail.
Обратите внимание, что в связи с ажиотажем, который возник из-за требований обновленного законодательства о повсеместной установке тахографов с СКЗИ, на получение карты может потребоваться не 14 дней, как прописано в законе, а 25-60 в зависимости от количества обращений в организацию.
Сколько стоит карта водителя для тахографа
Стоимость оформления карты колеблется в зависимости от организации, а также от вида самой карты:
российский образец с СКЗИ — от 2200 до 3700 рублей;
без СКЗИ — такой же диапазон цен;
ЕСТР — 2500-3000 рублей, плюс к этому 800 рублей за оформление документов, то есть до 4-х тысяч за всё вместе.
Это цены для Москвы, по регионам можно встретить цены от 2000 до 4500 за карту для водителя с СКЗИ или ЕСТР.
Особенности карты, как ей пользоваться
Без индивидуальной карты водителя работа тахографа является некорректной. Поэтому прежде, чем завести двигатель, водитель вставляет карту чипом вверх до щелчка в соответствующий слот. Затем происходит процесс идентификации. При необходимости нужно ввести название отправного пункта движения. Только после этого можно начинать движение.
После окончания работы, по возвращению на базу, водитель удерживает кнопку для изъятия карты, указывает конечный пункт и может спокойно покидать кабину.
Информация на карте хранится 28 дней, поэтому как минимум один раз в месяц данные нужно закачивать на другие носители или распечатывать их. Все эти документы хранятся в архиве предприятия не менее двух лет, их предоставляют для проверки инспекторам контролирующих органов.
