Как гласит народная пословица – готовь сани летом. И хотя до зимних месяцев еще далеко, самое время задуматься о том, как вы будете эксплуатировать свое авто зимой. Чтобы в морозы дворники также хорошо работали, как и летом, на них нужно поставить специальные щетки с подогревом. Конечно, такими дворниками сейчас никого не удивишь – но нам ведь не прохожих впечатлять надо, а заботиться о собственной комфортной езде. И если раньше такие дворники делались в гаражных условиях, то сегодня щетки с подогревом без проблем можно приобрести в автомагазине.
На самом деле тема подогрева дворников довольно обширная, поэтому ее нужно разбить на две части: подогрев зоны работы дворников и подогрев непосредственно самих дворников.
Начнем с первой части. Чтобы лед на лобовом стекле можно было растопить, можно использовать или специальную ленту с подогревом, или печку автомобиля. Если намерены использовать ленту, ее нужно прикрепить в то место, где щетка останавливается. Если использовать нагрев, резинка дворников прилипать к стеклу не будет.
Такую ленту можно поставить не только на переднее, лобовое, но и на заднее стекло. Она выполнена на клейкой основе, поэтому процесс установки никаких проблем вызвать не должен (см. фото). А вот чтобы ленту подключить, здесь времени нужно побольше.
Сама лента стоит недорого, похожие девайсы используются на некоторых иномарках - причем ленту ставит сам завод-изготовитель.
Если считаете, что с лентой – слишком мудрено, можно обойтись штатным отопителем вашего авто и с его помощью обогревать зону дворников. Необходимо только так сделать, чтобы щетки немного приподнялись, и тогда горячий воздух будет попадать прямо в зону, нуждающуюся в обогреве (см. видео).
Теперь давайте рассмотрим, как можно подогреть сами дворники. Комплект бескаркасных автомобильных дворников с электроподогревом, как мы уже говорили, можно приобрести в автомагазине, при этом он будет иметь универсальное крепление, которое позволяет поставить этот элемент практически на любую модель (см. видео 2).
Как работают эти дворники и как они устроены? Нагрев резинки происходит не изнутри, тепло выходит непосредственно из того места, где резинка посажена. В итоге нагревается металлический стержень, передавая на резинку тепло. Как видим, просто и эффективно. И, самое главное, для зимнего периода опция очень полезная. Если вы, конечно, предпочитаете комфортную езду.
