На ретроавтомобили так же нужно иметь каско и осаго.

Среди экспонатов находится первый «народный» Автомобиль «ГАЗ-А» и «Победа», и даже уникальная «Волга» — «ГАЗ» -24, которая принадлежала знаменитейшему вратарю Льву Яшину.

Многие любители раритетных авто не просто их коллекционируют, но еще и увлекаются тюнингом. Довольно часто можно встретить на российских дорогах «Москвич» или «Победу», которые своим внешним видом не уступают современным иномаркам.

И все же не смотря на то, что количество коллекционеров растет изо дня в день, это движение пока находится в стадии развития. И вообще в России пока нет даже четкого определения для классических автомобилей, но не смотря на это вы легко сможете получить осаго и каско цена на которые будет невысокой, если обратиться в проверенную компанию. В Европе например, такие авто называют «олдтаймер». Как правило, такое название прикрепляют к машинам, выпущенным более тридцати лет назад. В России часто применяют термин «авторетро».

Многие автолюбители не интересуются историей того или иного авто, технической документацией и прочими тонкостями присущими классическому автомобилю. Для них главное чтобы старинная машина присутствовал в гараже. Похвастаться перед знакомыми и друзьями раритетным «Феррари» много стоит. Некоторые коллекционеры дают название «ретро» любому более-менее старому авто. Обычно для них не имеет значения, когда был выпущен автомобиль, и как проводилась его реставрация.