В этом году ОАО «НЕФАЗ», дочернее общество «КАМАЗа» в Башкирии, направляет на развитие 165 млн. рублей. Приоритеты в бюджете инвестиций отданы производству автосамосвалов.
Логика этого шага объясняется тем, что порядка 50% российского рынка автосамосвалов занимают машины на шасси КАМАЗ. И «НЕФАЗ», производящий самосвальные установки к ним, делает акцент на внедрение новых технологий, прежде всего, на сварке и окраске. Это позволит повысить конкурентоспособность выпускаемой техники, увеличить производительность труда и улучшить условия труда заводчан.
В числе важнейших проектов 2013 года – внедрение координатной многоэлектродной машины CSA 102-S для сварки боковых бортов автосамосвалов семейства 45143 и прицепной техники. Он разработан и реализуется с участием германской фирмы IDEAL WERK. Внедрение автоматического комплекса позволит значительно улучшить качество сварных швов.
Другой крупный инвестпроект – подготовительные работы для установки роботизированного комплекса по окраске наружной поверхности самосвальных платформ. Ввод самих роботов запланирован на первый квартал 2014 года. В комплект входят непосредственно роботы фирмы FANUC (Япония), произведённые в США, а также оборудование фирмы WAGNER (Германия), позволяющее подавать на распыление в краскораспылитель основу и отвердитель двухкомпонентных лакокрасочных материалов раздельно, без предварительного их смешивания, и однокомпонентные ЛКМ. Кроме того, используется оборудование управления роботом фирмы SIEMENS (Германия), линейные направляющие фирмы GUDEL (Швейцария).
За последние годы «НЕФАЗ» полностью реконструировал свой окрасочный цех в производстве автосамосвалов. Введены лакокрасочные комплексы производства Германии с дробеструйной подготовкой поверхности под покраску, комплекс окраски в электростатической среде. Они обеспечивают качественную окраску изделий с защитно-декоративными свойствами в соответствии с требованиями мировых стандартов. Уже действуют два робота, задействованные на покраске внутренней поверхности самосвальных платформ. Внедрение роботов на внешней покраске завершит технологическую цепочку автоматизации.
Близок к завершению следующий этап реконструкции – внедрение окрасочных роботов с целью усовершенствования тяжёлого и трудоёмкого процесса окраски платформ автосамосвалов.
